فازت شركة الفضاء الأوروبية Destinos بمنح لتمويل تصميم واختبار طائرة تعمل بالهيدروجين قادرة على الطيران أسرع من الصوت.
ووفقًا لدستينوس، يمكن لهذه الطائرات تقليل أوقات الرحلات بين أستراليا وأوروبا إلى حوالي 4 ساعات، وفقًا لما نشره موقع Renew Economy على الإنترنت.
في يونيو من العام الماضي، اشتركت Destinos مع شركة ITB Air لصناعة المحركات الإسبانية في بناء منشأة لاختبار محرك الهيدروجين بدعم من المعهد الوطني لتكنولوجيا الفضاء (INTA)، وفقًا للمعلومات التي رصدتها منصة الطاقة المتخصصة.
هذا الاستثمار الأخير، الذي يمثله منحتان يبلغ مجموعهما 27 مليون يورو (29.44 مليون دولار) من مركز التطوير التكنولوجي والصناعي التابع لوزارة العلوم الإسبانية، سيعزز قدرة منشأة اختبار الطائرات التي تعمل بالهيدروجين.
سيتم بناء منشأة الاختبار، المدعومة بـ 12 مليون يورو (13.09 مليون دولار) من المعهد الوطني لتكنولوجيا الفضاء (INTA)، بالقرب من مدريد وستضم نماذج Destinos الأولية التي تعمل بوقود الهيدروجين.
المنحة الثانية البالغة 15 مليون يورو (16.36 مليون دولار) ستمول الأبحاث في حلول الدفع المبتكرة باستخدام الهيدروجين السائل لإنتاج طائرات قادرة على الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت، وهو نطاق سرعة تستخدمه الطائرات العسكرية فقط.
فوائد طائرات وقود الهيدروجين
يرى المحللون أن فوائد الطائرات التي تعمل بالهيدروجين لا تعد ولا تحصى، بالإضافة إلى تقليل انبعاثات الطائرات إلى الصفر، وفقًا لتقرير اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.
ولهيدروجين الكثير من الطاقة (على الرغم من أنه يجب ضغطه أو تحويله إلى سائل لتحقيق هذه الفوائد). المادة الخام المستخدمة في صنع وقود الهيدروجين هي الماء، الذي يعود إلى الغلاف الجوي باعتباره المنتج الثانوي الوحيد.
تعمل شركة الفضاء الأوروبية ديستينوس على تطوير نموذج أولي لطائرة تعمل بالهيدروجين، وتأمل نظريًا أن تنقل الركاب من سيدني إلى فرانكفورت في 4 ساعات و15 دقيقة.
وعلى الرغم من أن هذا قد يبدو خياليًا؛ اختبرت الشركة بنجاح طائرتين نموذجيتين.
على الرغم من هذا؛ لا تزال الطائرات التي تعمل بالوقود الهيدروجيني في مهدها إلى حد كبير، وتواجه مشاكل مثل صهاريج التخزين الضخمة اللازمة لتزويد الوقود الكافي، فضلاً عن مشاكل ضمان أن يكون الهيدروجين صديقًا للبيئة ويتم إنتاجه باستخدام الكهرباء المتجددة.
طائرات تفوق سرعتها سرعة الصوت
وفي الوقت نفسه، كانت آخر طائرة ركاب تفوق سرعة الصوت في السماء هي طائرة كونكورد منذ أكثر من 20 عامًا، والتي تم إيقافها بعد حادث مدمر، وفقًا لمجلة رينيو إيكونومي.
علاوة على ذلك؛ شركات الطيران تشتري طائرات الركاب الأسرع من الصوت؛ في العام الماضي، التزمت شركة الخطوط الجوية الأمريكية بشراء 20 طائرة أسرع من الصوت طورتها Boom Supersonic، وهي طائرة ركاب أسرع من الصوت تعمل بوقود طيران مستدام.
بموجب خطتها الوطنية لدعم الهيدروجين، استثمرت الحكومة الإسبانية بكثافة في دفع الهيدروجين كجزء من خطة المرونة الاقتصادية والتحول، بدعم من خطة الانتعاش الاقتصادي للجيل القادم من الاتحاد الأوروبي التابعة للمفوضية الأوروبية.
المنتدى الاقتصادي العالمي يميل شبه الجزيرة الأيبيرية الإسبانية لتصبح قوة الهيدروجين العظمى في أوروبا.
ويرجع ذلك إلى وفرة الموارد الكهربائية المتجددة في إسبانيا، وشبكة الكهرباء المرنة بشكل غير عادي، والطلب داخل البلاد، والبنية التحتية المتطورة لسوق الطاقة بما في ذلك الموانئ وتمديد خطوط أنابيب الغاز الطبيعي إلى بقية أوروبا.
يعتبر الهيدروجين ركيزة أساسية في خطة المفوضية الأوروبية لتأمين إمدادات الطاقة في أوروبا والاستغناء عن الدول الغنية بالنفط.
إلى جانب البحث والتطوير القياسي، تذكر ديستينوس أنها ستقوم باختبار طيران لمحرك هيدروجين نفاث قريبًا.
قال دافيد بونيتي، نائب رئيس تطوير الأعمال والمنتجات في ديستينوس: “يسعدنا تلقي هذه المنح، لا سيما أنها علامة واضحة على أن ديستينوس ملتزمة بإستراتيجية لإسبانيا وأوروبا لتعزيز رحلة الهيدروجين”.
